PORSCHE 718 Spyder 2.0 Boxster PDK Sport Crono

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Prezzo 65.500 €
Condizioni usato
Immatricolazione 03/2017
Chilometraggio 38.000
Alimentazione Benzina
Cilindrata 1988 Cm³
Potenza 221 KW / 300 CV
Tipo di cambio Automatico (7)
Colore esterno Bianco pastello
Colore interni Pelle Nero
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Accessori

 ABS
 Airbag
 Airbag laterali
 Airbag Passeggero
 Alzacristalli elettrici
 Antifurto
 Autoradio
 Autoradio digitale
 Bluetooth
 Boardcomputer
 Bracciolo
 Cambio PDK
 Cerchi in lega
 Cerchi in lega carrera S 20"
 Chiusura centralizzata
 Climatizzatore
 Controllo trazione
 Controllo vocale
 Cronologia tagliandi
 Cruise Control
 ESP
 Fari posteriori scuri
 Fari Xenon
 Fascia scura sul parabrezza
 Immobilizzatore elettronico
 Interni in pelle
 Leve al volante
 Luci diurne
 Luci diurne LED
 MP3
 Park assist ant - post
 Pneumatici estivi
 Regolazione elettrica sedili
 Sedili sportivi Plus in pelle nera
 Sensore di luce
 Sensore di pioggia
 Sensori di parcheggio anteriori
 Sensori di parcheggio posteriori
 Servosterzo
 Navigatore satellitare
 Specchietti laterali elettrici
 Spoiler
 Sport Crono Package
 Start/Stop Automatico
 Tetto apribile
 USB
 Vivavoce
 Volante in pelle
 Volante multifunzione
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Posti2
Porte2
Peso1410 Kg
Classe emissioniEuro 6c
CV fiscali20
Garanzia12 mesi
Proprietari precedenti2
Trazioneposteriore

Consumi

Consumo urbano9.9 l/100 km
Consumo extraurbano6.0 l/100 km
Consumo combinato7.4 l/100 km
Emissioni CO2168.0 g/km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 2
Lunghezza: 4,38 m
Altezza: 1,30 m
Larghezza: 1,80 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

168.0 g/Km

Descrizione

Sono passati circa due anni da quando le “piccole” sportive a due posti della Porsche - la spider Boxster e la quasi gemella coupé Cayman - si sono viste rimpiazzare i motori aspirati a sei cilindri con gli attuali turbo di minor cilindrata e con “soli” quattro cilindri: un 2.0 da 299 CV (LA NOSTRA) e un 2.5 da 349 per le più grintose S (in luogo, rispettivamente, del 2.7 da 265 cavalli e del 3.4 da 315 montati in precedenza). Il passaggio è avvenuto nel rispetto dell’architettura boxer (due gruppi di cilindri orizzontali e albero motore nel mezzo), una storica prerogativa della casa di Zuffenhausen, oltre che una soluzione ottimale per mantenere basso il baricentro della vettura (con positivi riflessi sulle qualità dinamiche). Per l’occasione è stata anche riesumata la denominazione Porsche 718: la stessa di una vettura da competizione degli anni 50 e 60 (la 718 Spyder, appunto), spinta proprio da un quattro cilindri, per quanto non sovralimentato. Auto stupenda, tagliandata originale PORSCHE, gomme nuove, bollo e superbollo pagato fino ad Aprile 2023.
Venduta con 12 mesi di garanzia.
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